陈涵霖财富无间道

陈涵霖财富“无间道”

　　——2005年度湖北上榜富豪全接触

　　本刊记者 刘承波 发自湖北荆州

　　如果财富路径没有什么不可曝光的，为何一味地刻意“隐形”？在实业与资本间谜一样地游走，作为上榜新贵，是该算实业家还是“资本玩家”？

　　关于陈涵霖和他的企业——湖北恒隆企业集团，从互联网上搜集到的资料非常有限，除了两个富豪榜透露出他个人拥有的财富数字外(《2005福布斯中国富豪榜》以0.86亿美元将其列为第275位，《2005胡润中国富豪榜》以6.5亿元人民币将其列为第293位)，再无其它任何信息。

　　《商界名家》联系恒隆所在地湖北荆州当地媒体，其所掌握的情况亦不多。

　　恒隆属制造业，它的掌门人居然如此神秘，让人十分不解。《商界名家》决定派记者实地调查采访，探个究竟。

　　恒隆集团老板几近隐形

　　2006年1月10日，《商界名家》记者第一次来到位于荆州市玉桥开发区的荆州恒隆汽车零部件制造有限公司和沙市久隆汽车动力转向器有限公司。这两家公司在荆州市玉桥开发区门对门，仅隔一条取名为“恒隆路”的马路。

　　进到荆州恒隆公司的办公楼，记者很是纳闷：尽管从不远处的生产车间传来轰隆隆的机器轰鸣声，但办公楼里却很难找到一名工作人员。一打听才知道，因为要赶生产进度，公司的绝大部分管理人员都下车间督战去了。记者好不容易才将公司办公室主任范辉从生产车间找到。范辉告诉《商界名家》记者，公司的销售行情看好，生产任务非常重，为了赶生产进度，全厂干部职工都在加班加点，春节都只能放两天假，像他这样老家在外地的职工，恐怕春节是没有办法回去和家里人团聚了。

　　谈起企业的发展，范辉倒是很健谈。他说，沙市久隆汽车动力转向器有限公司是于1993年注册成立的鄂港合资企业，荆州恒隆汽车零部件制造有限公司则是1997年由港方独资兴建的。到2003年两家公司的经营管理层就合并为一套班子，生产的产品没有进行具体的分类，都主要是生产汽车动力转向器。直到2005年5月，集团实行精细化管理，两家公司才分了家，生产的产品也进行了细分：荆州恒隆主要是生产轻、客、轿等汽车的动力转向器，沙市久隆则主要生产中、重型汽车的动力转向器。《商界名家》记者从恒隆企业集团的公司网站上看到，历年的公司生产、销售等业绩，都是将两家公司合并统计。这也证实了范辉的说法，2005年5月之前，这一家合资企业、一家港商独资企业，名义上是两个独立的公司，实则为一个经营管理层操盘。

　　经过12年的发展，已经占有中国动力转向器近1/4市场份额的湖北恒隆企业集团，成功地跻身为国内三大汽车动力转向器生产企业之一，成为仅次于有着强大国外技术背景的ZF中国(上海大众与德国ZF齿轮集团合资)和一汽光洋(一汽与日本光洋合资)的、对于核心零部件拥有自主知识产权的汽车动力转向器制造商。2005年，他们生产、销售汽车动力转向器46万台(套)。到2008年，预计这一数字将会变成100万台(套)。

　　谈到陈涵霖，范辉则显得非常谨慎。记者问对于陈涵霖入选两个富豪榜怎么看，范顾左右而言他:“富豪”本来是一个很好的称谓，经过这么多年的炒作都有些变味了。这就好比“小姐”，本来是一个很好的词语，但现在叫起来，已经完全不是原来的意思了。

　　记者问能否联系到陈涵霖本人或者公司其他高层接受采访，他则回答：陈涵霖主席长期呆在美国，公司总裁到海南出差去了，没有办法联系和安排采访。记者又问陈涵霖现在究竟是中国香港特别行政区公民还是美国公民，他则说他也不清楚，要想知道只好去问陈涵霖主席本人。无奈之下，记者准备结束采访离开恒隆公司，范辉又客气地表示，合适的时候他会主动和记者联系，请记者再次到公司来做客和采访。

　　2006年2月20日，得知荆州“两会”召开，陈涵霖作为政协委员要亲自前来参加会议，记者火速赶往荆州，联系范辉提出当面采访陈涵霖，遭到他的又一次婉拒。记者想在会场碰运气“逮”着陈涵霖，由于他行踪隐蔽，也未获成功。